发布于 02-24 10:33:19
不管是自然吸气雷竞技最新官网苹果还是涡轮增压雷竞技最新官网苹果，最主要看雷竞技最新官网苹果的供油喷射方式，目前汽油雷竞技最新官网苹果有3种供油方式，分别为歧管喷射、缸内直喷、混合喷射。
歧管喷射
歧管喷射的雷竞技最新官网苹果使用积碳清洁剂，还是有点效果的，雷竞技最新官网苹果积碳主要集中在这几个部位，分别是活塞积碳、气门积碳、喷油嘴积碳、火花塞积碳，其次还有节气门积碳等。
歧管喷射方式的雷竞技最新官网苹果，把汽油喷射在进气门附近，汽油本身就有清洁的效果，所以当汽油喷射在雷竞技最新官网苹果进气门时，就达到了清洗的效果。
积碳清洗剂本身效果不大，主要可以清洁一下喷油嘴喷射孔的积碳和气门积碳，活塞内部是无法清理的。
歧管喷射的雷竞技最新官网苹果，在我维修过程中发现，在雷竞技最新官网苹果正常使用情况下，8万公里以内，基本上没有多少积碳。大多数是15万公里后积碳才比较多，如果是燃烧不好或烧机油那就另当别论了。
缸内直喷雷竞技最新官网苹果
缸内直喷雷竞技最新官网苹果，加积碳清洗剂，用处也不大，洗喷油嘴积碳就更不现实，亲测缸内直喷喷油嘴堵塞后，用清洗剂是没有效果的，哪怕是拆下来洗，还是用超声波清洗，都是无功而返，因此说添加清洗剂有效果的，基本上是心里安慰，最多清洗一下活塞顶部积碳。
特别是5000公里添加一次，真没必要，两万公里添加一次还OK，至于效果如何，懂得应该都懂，其实效果甚微，不过也就100来块的东西，也不要寄予厚望，毕竟人工拆装清理积碳都是大几百甚至过千的工时费用。
缸内直喷雷竞技最新官网苹果的积碳大多数在5万公里开始形成，主要形成在气门积碳处，以及喷油嘴处。
混合喷射雷竞技最新官网苹果
混合喷射雷竞技最新官网苹果顾名思义就是拥有歧管喷射和缸内直喷的供油方式，但是实际上还是缸内直喷用的多，因此进气门上面的积碳依旧是比较多的，这也是实测发现的，基本上6万公里左右，进气门积碳以及喷油嘴积碳都有了，甚至影响到雷竞技最新官网苹果偶发性失火了。
这种情况用积碳清洗剂也是用处不大，洗了不得还是要拆装清洗。
其次雷竞技最新官网苹果的空气滤芯器脏了要定期更换，不要选择山寨货，否则过滤不好，一些杂质进入雷竞技最新官网苹果内部，有吸附在节气门附近的，也有进气门附近的，参与燃烧后吸附在活塞内部的。
所以用质量合格的机油，不要使用劣质汽油。否则雷竞技最新官网苹果会积碳越来越严重，如果雷竞技最新官网苹果燃烧不好，要及时处理，否则雷竞技最新官网苹果积碳越来越严重还会损坏三元催化器。
积碳清洗这东西，5000公里加一次太频繁了，建议1、2万公里加一次还是可以的，至于效果，一百来块加油箱就不要想着有多大效果了。
